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争抢ETC这块蛋糕,这一次银行完胜支付宝、微信

最近,很多银行都在大力推广ETC业务,原因是上个月交通部发布了一则消息:2019年12月底,高速公路ETC收费率要达到90%以上,各省汽车ETC安装率达80%以…

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最近,很多银行都在大力推广ETC业务,原因是上个月交通部发布了一则消息:2019年12月底,高速公路ETC收费率要达到90%以上,各省汽车ETC安装率达80%以上。另外,7月1日起,ETC用户车辆通行费优惠将不少于5%。

争抢ETC这块蛋糕,这一次银行完胜支付宝、微信

除了银行以外,微信、支付宝两大第三方支付巨头也没有缺席这场ETC推广大赛。

银行、支付宝们,谁更占优势?

要知道,在此前的日常消费支付、理财、借贷等方面,银行算是“惨败”给了支付宝,那么,这次银行vs支付宝,谁能更胜一筹呢?

1.优惠力度

为了尽快抢占市场,银行们采取了补贴政策:除了免费为车主安装ETC外,还推出了一系列优惠活动。金库君查询了公开信息,发现工行、建行、交行、中行、华夏银行等等目前都在免费送ETC设备中。

其中,交行的前15万名客户还能获得20元过路费;

中行客户可获得加油返现、洗车和道路救援服务等优惠;

华夏银行客户除了加油返现等服务外,还可以享受境外跨行ATM取款首笔免费的优惠。。。。。。

另一边,微信与支付宝也不甘示弱,纷纷推出了办理ETC的小程序。从优惠力度方面来看,微信目前正在宣传“免费办理ETC送设备”,还推出了“邀好友获现金红包”等活动。但金库君发现,想要免费办理ETC,需要申办新的信用卡或交99元成为会员。

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支付宝目前有两个提供ETC办理服务的小程序,不过,其中一个正处于产品优化中,新用户暂时无法使用;另一个则需要交298元设备费,并且每次过路都会额外收取1%的服务费。

2.办理途径

此前,如果有客户想要通过银行办理ETC,只能携带本人相关证件到银行柜台。如今,很多银行推出了线上申请新渠道:在银行App或银行开发的微信小程序上申请即可,不用亲自跑一趟银行,堪称懒人的福音。申请成功后,银行会直接把ETC设备邮寄给客户,客户可以选择自行安装或到指定网点请工作人员免费安装。

而微信、支付宝只支持线上办理,这一点对于年龄较大、对电子产品一窍不通的部分人群来说,相当不友好。此外,不管是微信还是支付宝,都需要客户在收到ETC设备后,自行安装。

3.售后服务

金库君在各种贴吧、论坛里逛了一圈后发现,微信、支付宝的售后服务确实让人不太满意。不少通过微信或支付宝安装了ETC的网友表示:没出问题,一切顺利;一旦出现问题,根本找不到客服。

金库君总结了一下网友们反映的问题。通过微信申请的ETC设备,可能会出现设备无法激活、过高速收费口时扫描失败等问题;而通过支付宝申请ETC设备,在出现问题后,可能会与客服“失联”。

争抢ETC这块蛋糕,这一次银行完胜支付宝、微信

在各种抱怨贴下面,金库君都看到了类似的留言:“还是银行靠谱”。

总而言之,从价格优惠、用户体验方面来看,银行这次算是完胜了微信、支付宝等第三方支付机构。

争抢的背后:一个上亿级别的市场

截至去年年底,我国汽车保有量为2.4亿辆;截至今年3月底,我国ETC用户约8073万,也就是说,ETC的安装率大概为33%左右。

如果80%的汽车装上ETC设备,就意味着目前还有约1.12亿的潜在客户。

而对于金融机构来说,ETC用户都是有车一族,属于相对优质客户群。所以,这些机构都想借着这次推广ETC的机会,将这些客户“一举拿下”,并增加客户黏性,进而向他们销售理财、保险、贷款等产品。

银行抢了“支付宝们”的生意?

1.正在崛起的无感支付

早在去年年初,支付宝就在河南高速试点了名为“车牌付”的无感支付方式,即用户把车牌号与自己的支付宝账号绑定,将车牌号变为“付款码”,不用再安装其他设备,通过收费站时自动从绑定的账号中扣款。随后,微信支付也推出了类似的产品,并在山东省的部分城市进行试点。

不过,由于车牌号识别还不够精准等原因,自动无感支付一直未被大面积推广,仍在研究中。

而现在,如果ETC成为车辆标配设备,那么在高速上使用无感支付的意义就不大了。

2.停车场里的智能缴费

除了高速公路ETC收费率要达到90%以上之外,交通运输部还提出:“推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用”。或许,未来的商场、餐厅等地的停车场也要用ETC缴费了。

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现在,我们缴停车费大多使用的是现金或支付宝、微信等支付工具。在某些停车场使用支付宝扫码缴费,有9.5折优惠等活动;在某些商场的停车场,还可以通过该商场的微信公众号,使用会员积分抵扣停车费或直接使用微信支付。

如果这次银行能够借着自身在ETC方面的优势,从支付宝和微信手中成功截获一批优质客源,等到ETC在停车场普及之时,将会成功解绑部分第三方支付机构的客户黏性,让这些客户转投自己的怀抱。

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